Sådan installeres og testes xenon tænder
Xenonbelysning vinder popularitet blandt bilister. Dory tezi, chiito biler er ikke standard xenon og kilder til lys, installerer sig selv. Men for ja, de kan takiva farove og arbejde i lang tid, og forhåbentlig vælger og installerer de tryabva og bdat korrekt. I bassinet vil vi analysere artiklen samt vælge, installere og kontrollere sikringen til en xenonlampe med din egen Sir.
Indeslutning: 1. Fra hvad er xenon-sættene 2. Sådan installeres og tilsluttes xenon korrekt 3. Princip for handling 4. Sådan tjekker du brandblokken i nærheden af huset 5. Fejlmuligheder 6. Hvordan ordner du det selv
Fra hvad er xenon-sættene
Og så, ja, lad os sætte xenon-forlygter. For at forstå dette kan du købe lamper separat og en speciel driver til sikker opbevaring - en brandenhed. Nyama problemer med tova, ty kato og dvete se sælges separat. Men det er meget mere praktisk og pålideligt, så du kan tage sættet klar, hvilket er det værd fra:
- xenon lampe;
- blok til zapalvane med xenon;
- binde konduktørerne.
Den anden mulighed er god, dette sæt indeholder en tændingsenhed, som er ideelt egnet på en eller anden måde i forhold til karakteristikken og med hensyn til type på stikket til lampen fra sættet.
Sådan installeres og tilsluttes xenon korrekt
Det er ikke svært at installere xenon på en bil, men for det skal du rette det korrekt, prøv og du kender nogle af nuancerne. Enkelt fra tyah e type stik til lavspænding på modulet bag stikket. Tha tryabva ja svar på typen af grundlag for en standard lampe, som vi vil ændre.Industriel produktion af xenon sikringer med D2S, D2C, D1S, D1R, D4S, H1, H7, H11, HB3, HB4, HB5, H4 fatninger.
Den nyeste type lampe og blok er mest frarådt på en eller anden måde i lang tid, såsom for kasi svetlini og senarich bi-xenon. Men tova betyder ikke, at knusningerne er imat to knusninger (i analogi med to spiraler i en lampe med en trykknap). Der skiftes fra langt til tæt i sådan et komplet sæt, fra en speciel elektromekanisk lukker til en lampe, som er en meget rig lysstrøm. Lampen styrer selv lukkeren, som automatisk registrerer kontakten på H4-blokken på modulet til sikkerhedslåsen.
Bi-xenon pære med P4 fatning
En anden nuance er, at en anden installerer det på xenon, det er hus på modulet til antænding med xenon, en anden vil erstatte catomekia-starteren til en halogenlampe. I dette tilfælde er det nok bare at slå modulet for en jævn start og installere xenon-modulet for en opblussen i midten af stedet, og ikke lade det gennembore hjernen og derefter krølle det nye modul.
Ako tryabva og skift den beskadigede tændingsenhed, togava tryabva og køb præcis den model, nogle af dem kravlede ind i colata. Ordningen for uafhængig tilslutning til xenon- og tændingsenheder til en bordeaux rist på en bil er ekstremt enkel:
Et typisk skema for tilslutning til xenon kam er et bordeaux net
Der er et standard relæ til at tænde lyslinjen i lang tid (kasi lys line) alt fra brug af et katterelæ. Vsshchnost tsyalat diagram veche e sglobena i næsten hver indsats. For ja, installer xenon, lige nok til at springe standardlampen over, sæt xenonlampen et andet sted, lad mig tilslutte tændingsmodulet og forbinde selve stikmodulet til standardlampen.Det er af denne grund, at du vælger tændingsenheden med stikket til cato-standardlampen.
De havde også en lampe med en H4-sokkel, derefter et tændrør på tændingsblokken til yderligere to tre-bens, og kredsløbet på forbindelsen var let at ændre, for eksempel blev der også installeret en xenon-lampe og "bi" blev installeret - med en lukker.
Bixenon Link Chart
Tænd her for lyslinjen (12 V på ben 2 og 3 på stikket), luk den til den ene position og sænk den (12 V på selve ben 2) til den anden.
Mål inden sent
Det er nødvendigt at montere xenon på colata si med selve batteriet slukket, derefter på vej ud til tændingsenheden og til lampen i arbejdstilstand og spændingen er livsfarlig (se næste afsnit).
Derudover opvarmes xenonlampen meget under drift (over 200 grader celsius) og utilsigtet kontakt kan forårsage udbrænding.spukvane på krushkat.
Princip for handling
Med installeret på xenon blok for zapalvane vsichko izglazhda e vsichko, forlade og forstå princippet om arbejde og ja lære hvordan man eliminerer nej-undskyld fejl. Der er en måde at se det klassiske skema på blokken bag fælden:
Skema om tilslutning til blokken bag sikringen til xenon
På en eller anden måde kan du se fra horndiagrammet, at en xenon-tænderenhed ikke er en vanskelig elektronisk enhed, hvoraf nogle er fra:
- oscillator med en udskiftelig arbejdscyklus, sloben på U1-chippen;
- kraftfuld push-pull nøgle T3 - T4;
- povisavash arbejder transformer TR1;
- ekstra forstærkende tændingstransformator TR2;
- højspændings halvbølge ensretter / multiplikator D9-D12;
- styreenheden er strømførende og strømmen T1, T2 virker.
I det øjeblik, hvor den er tændt, vil generatoren fra starteren og transformerne TR1 og TR2 stoppe og arbejde. Spændingen i den sekundære vikling af TR2 nåede omkring 3 kilovolt, hvilket er nok til ødelæggelse af et gnistgab. Nogle gange bruger gnister mellem hullerne, nogle gange genererer en impuls til antænding (gennem TR3), nogle gange giver en lampe.
Vznikva razrushvane på en gasfyldt afstand, lampata "sikring". Samtidig foragtede tokten ham og øgede den. Regulatorerne for hele operationen er ikke sjove, bortset fra TR2 og jorden og overvåger lampens strøm, styrer driften af cyklussen på impulsen på generatoren ved hjælp af PWM-modulation. Arbejdsspændingen er indstillet til lampen (ca. 85 V), nogle understøtter den yderligere på det givne felt.
Ligesom da tjekke blokken for sikringen i huset
Det er svært at få den til at kontrollere arbejdet på tændingenheden uden specialudstyr til højspænding. Den eneste mulighed er at bruge en stor xenonlampe og gemme den fra et 12-volts batteri eller gemme en blok, nogen kan bruge en strøm på op til 5 A ved en spænding på 12 V. (crump). I det modsatte tilfælde er der risiko for skader på højspændingstransformatorer.
Fejlmuligheder
Nej, respekt for fejlfunktionerne på xenon, viser det på en eller anden måde som følger:
- Prut skinner slet ikke.
- Prut er tændt, men blinker med mellemrum.
I det første tilfælde brændte enten kontakten i monteringsblokken ud, eller lederen på tændingsmodulerne til xenon eller lampen var forkert, eller relæet eller kontakten på lyskontakten var beskadiget. Ima og tzhen variant ssshchite symptomer: selve enheden virker ikke.
Ako prut instant, jeg har tre muligheder:
- Mistet kontakt i save conektori for ureda eller lampata.
- Fugt har invaderet lampen i conectoritten.
- Enheden "døde" stadig ikke, men send den til en anden, med andre ord for at blive våd i etuiet med fugt eller periodisk beskadigelse af isoleringen ved højspænding.
Hvordan reparerer du dig selv
Engang, kasakherne, en xenon-enhed til zapalvane er en kompleks elektronisk enhed, hvoraf nogle kan repareres af en erfaren specialist. Dette er for beskyttelse, hvis enheden ikke virker, eller hvis den er dårlig, så er den eneste mulighed for en almindelig chauffør og en udskiftning af xenonium-tændingsenhed med en ny. Du kan, skille det ad og eksperimentere og sende en uafhængig reparation til blokken for zapalvane til xenon: Åbn enheden, tør den ud, ret advarslen til tørklædet, syng mistænkelige steder. Men som regel føres varer ofte til et positivt resultat.
Tosi modulet til zapalvane er ikke tilsluttet, så det er muligt og tjekke lommetørklædet for en funktionsfejl.
Hvis du stopper eventuelle fejl, kan de skovbruges og fjernes, og hvis du har den grundlæggende viden om elektroteknik. Læg dem rent og tørt, bushoni, ledningsledere, relæer og nøgler bliver udskiftet fra det rigtige sted.
Hej! Ima og en anden mulighed, af hensyn til en prut, skinner ikke - lampen i den er bare skandaløs. Lesno se "lekuva" blev erstattet af en udbrændt enhed med en ny type.
Så jeg tror, at det at tale om xenon tændingsmoduler kan afsluttes. Nu ved du, hvordan du er, kan du selv og gi svrzhete og dori og fjerne funktionsfejlene i systemet på xenon-forlygten.