Vejledning til installation og tilslutning til bi-xenon i en bil
Af hensyn til dine konstruktive egenskaber vil gasudladningskilder til lys, som inkluderer xenon, ikke udveksle lysstyrke med udstråling. Men ekspertite nameriha exit, kato sjzdadoha bixenon lamper. De er populære blandt bilentusiaster. I bassinet vil vi analysere nærmere, om det er muligt at installere bi-xenon på en bil med eget sæde.
Indeslutning: 1. Trin for trin instruktion 2. Forskelle mellem xenon og bi-xenon 3. Bi-xenon og bi-xenon brasen - da det er nødvendigt og beskyttet 4. Er det lovligt 5. Koi biksenon e-dobr
Trin for trin instruktion
Det er muligt at installere bi-xenon på næsten enhver cola, i chiito farov se kombinerer lange og lette linjer (H4 halogenlampe). En undtagelse er regeret af en model med ikke meget afstand farove. Bixenon nyama ja, tag det i tyah - samme hældning i glasset. Dette er et eksempel på, hvordan man installerer bi-xenon-forlygter på en Chevrolet Aveo.
Bestem afstanden xenon lamper kan installeres i Farovete
Veche Kazakhme, mere pasne / yama ja pasne. Men dokato ikke zapochnete ja installirate, du kan ikke, men dosetit. Lad os beslutte nogle handlinger. Den sporede bi-xenon sadel er monteret i alle forlygter, hvori der er monteret halogen H4. Nu for varer er det muligt / taget væk fra et klart punkt på loven. I henhold til den eksisterende standard er det tilladt at installere selve forlygten, beregnet specifikt til tyah i forlygten. Det vil sige, at hvis faroveten ikke er beregnet til xenon (bi-xenon), kan den ikke bruges.
Chevrolet, lad os sætte Bixenon et andet sted, mere halogen. Så du kan ikke bruge xenon? Ikke et faktum. Ima farove, som giver dig mulighed for at installere på en eller anden måde på halogen og på xenon. Tova sa er primært et produkt fra japanske producenter. Og hvordan i forlygten og til hvilken type lampe det er beregnet til, kan du sortere det fra markeringen, det er beskrevet i artiklen "Dechifrer betegnelsen i markeringen på forlygten for xenon og ikke sig selv».
Processen på installationsprogrammet
Dory er krøllet sammen i et vrag i farovet på en Chevrolet Aveo og er problematisk - luftens fedme er filtreret, ima batteri. I skoven, ja, udvikle to bolte og lad forlygten falde ned. Se, præmahvame. Koito e marzeliv, at otksva ryatse fra vtreshnost på motorrummet.
premahwame forlygte
Fra kontakten, gå til korrektoren, gem den til lampen på forlygterne og indikatoren.
Udeluk forlygten fra den bordeaux mrezha
Dump bagagerummet. På dette tidspunkt husker vi, hvor dihatelitens saft kigger - to åbninger til at skærpe på kondensatet fra forlygten. De tryabva lader det sive ned, kogato fart e varhu er et ophøjet middel.
Slip af med bagagerummet
Fjederen er komprimeret og lampen er standard.
Stiskame springata, premahvame lampata
Izvadame metalniya skærm fra en bi-xenon lampe. For ja, send kammeraten, vend ham tilbage til vægterpilen lige foran lampen.
Vigtig! Dokato tag fat i skærmen, afslut ikke krucifikset med en rys. Ved doping skal du vælge alkohol. I det modsatte tilfælde brænder lampen stadig ud af det næste spor, tændt af hensyn til lokal opvarmning.
Premahvane på skærmen fra lampat
At dreje skærmen på stedet er en tidligtstående krushka, så det er nemt at se ind i den selv i den pragtfulde del af forlygten, som er installeret på colataen.Fastgørelse af skærmen med en fjeder, en slags predita darzhesh krushkata.
Installer skærmen, fastgør den med en fjeder
Stammesnegl (susnati ventatori). Izdarpvame arbejde på åbningen til bagagerummet over loftet på skærmen.
Monteret på bagagerummet
Drej lampen med en elektromagnetisk mekanisme på jorden og fastgør skærmen på skærmen, som jeg lukker timeviseren.
Installeret lampe
Vigtig! Lampata trebva selv med en metal kapak ned, kogato fart e varhu kolata. Seeren golem på skærmen, på en eller anden måde husker jeg, at han kiggede på bjerget.
Tazi slør trebva ja e obrnata ned
Installer faroveten på lokaliteten og præminavam næste afsnit, for ja, vi vil analysere, hvordan vi fjerner bi-xenonen, som vi installerede.
Skema på ledningen
Inkluderet med en lampe og en enhed til antænding og im kabelevane, så der er ingen problemer, så der er forskellige conectoris, det er umuligt at gøre det. Men bi-xenon-skemaet på kablet er si struva, og det er ryddet op.
Bixenon Link Chart
Forskelle mellem xenon og bi-xenon
Lad os tage et kig på, hvordan bi-xenon er, og hvordan det adskiller sig fra xenon. Xenonlampe e kolbe med to elektroder, brug speciel gassammensætning - en inert gas med et additiv til husdyr og xenon (udstødning og imet). Tazi er en kolbe, en brænder er navngivet, at sætte den i en ven, nogle gange spiller ruller for beskyttelse og en termokande. Alle varer er udstyret med en base fra en eller anden type. Tovas essens er et almindeligt krus. På - shine.
xenon lampe
Lysstyrke på en xenonlampe, af hensyn til arbejdsprincippet, kan du ikke ændre det. Lad os komme ind foran forlygterne, vi er langt væk. Session - session.Yama xenon forlygterne med dobbelt helix ligner halogen forlygterne med dobbelt helix.
Bi-xenon lampen er ikke kompliceret elektromekanisk design for en konventionel xenon lampe og en mekanisme, der giver dig mulighed for at arbejde i to tilstande - langt og langt lys.
bi-xenon lampe
I en normal tilstand, taksigelse på metalskærmen med en speciel konfiguration, som ofte er revet væk fra lysstrømmen, imame krushka med en lys linje. Osventovs design er en speciel elektromagnetisk mekanisme. Ako go aktivirame, togava lampat bevæger sig stadig lidt (normalt rydde op, ikke bøje sig). Som et resultat, på brænderen, er der et strålende lys, et slør kommer stadig ud af ydersiden, noget af det før blokerer således lysstrømmen. Lad os tage krushkaen for lysets længde.
Med en elektromagnet i stedet for en brænder på en lampata udefra gardinet tilbage kjm sdzharzhanieto ↑
Bi-xenon og bi-xenon brasen - efter behov og beskyttet
Lad os nu tale om bi-xenon brasen (bi-brasen). Disse chesto se barkat med bi-xenon lamper. Takawa brasen e bi-xenon lampe, men ... uden lampe. Én mekanisme, men fra en brasen. Alt-i-én forlygter med et optisk system og mekanisme, hvoraf nogle er lange og lyse, og konventionel xenon er installeret i den. Verno e, che tosi "forlygte" nyama sag. Men den kan være indesluttet i næsten hver krop på forlygten og ja du får en fuldgyldig xenonkilde i lang tid og en lyslinje med en enkelt lampe.
Mød op til Bilens
De går fra langt væk til tæt på så ind i linsen, det er en perversion fra elektromagnetens kraft, nogle kontrollerer lukkeren er bevægelige, nogle sprænger lysstrømmen.
Bilens design
Vis på figuren:
- – lufttæppe styret af en elektromagnet;
- - lukning af mekanismen med en lang / tæt lukker;
- - lampe.
I tilfælde af design, når du tænder for lyslinjen, bliver gardinet ikke fladt ud af brænderen, men længden er ofte på strålen, reflekteret fra lysreflektoren. Thanksgiving bagerst i bevægelsen bliver gornataen ofte revet af ved forlygten.
Sådan arbejder du med bi-xenon brasen
Hvordan giver du bilensa, og hvordan kan du lide bi-xenon og konventionelle xenon lamper?
- Ako bi-xenon lampe brænder ud, mere tryabva og købe et design. Med en brasen er det nok at købe en almindelig lampe. Po-evtino e og ce fra barzoens kappe.
- Nyama har brug for en separat blok (forlygte) til en lang og kort lyslinje og konstant at købe et ekstra sæt kolber til knusning på brændt.
- Du kan bruge standardforlygterne, men læg bare bi-xenon og brasen i tyah i stedet for standard H4 dobbeltviklingslampen.
Hej! En D2S xenon-hætte med en P32d-2-base er installeret i enheden. Kan du læse mere til valget om lampi til bilini i statutten?Koi xenon e venligt og læg det i brasen».
Er det lovligt
Er det lovligt at installere bi-xenon lamper og brasen? Shofiraneto med xenon er ikke taget væk, men prut, et eller andet sted sætter vi sådan en lampe, tryabva designet det endda specielt til bassinet og giver et certifikat, så du kan bruge det sammen med os. Derudover, farovete tryabva og blive "fængslet" specielt til din bilmodel. Det er umuligt for dem at levere forlygter fra ZIL til Samara, dori akosa certificering og med de nødvendige lamper.
Hvis modellen er skjult fra produktionen, kan du installere faroven fra den "seden" model af staven fra det originale mærke.
Nu til brasen. Her er alt ca.Ako vil vilkårligt lukke op for bilini, makar og sertifitsirani, i farovoe, vil vi få problemer med loven og fra vandet til det ugudeligt høje middel. Fart, på en eller anden måde i det første tilfælde, tryabva ja blive "fængslet" for disse brasen og give mig et certifikat. For mere information, relativt lovligt, instruktion om brug af lamper og brasen, se vedtægten „Er det muligt at spise yes se bil med xenon ifølge loven - Globi, frataget retten».
Koi biksenon e er god
Og afslutningsvis, nyakolko tænke for valget af Bixenon. Hvordan er det og hvad er det på den gode måde? Lad os huske nogle af de vigtigste parametre - farvetemperatur. Jeg målte det i Kelvin (K) og forstod temperaturen i Nazhezhavan. Karakterisering af syankat på byalata Svetlina. Kolkoto i en høj temperatur, mere fornuftig blå, gelé nuancer på lys. Kolkoto lav, fornuftig i et varmt lys, gul-rød dominerende i ham.
Visuelt opfattet af lyset fra lampen med forskellige farver og temperaturer
Farvetemperaturen er ikke særlig almindelig med temperaturen, med nogle blandede dufter - kolde / bitre. I det første tilfælde var der en nuance, i det andet tilfælde - temperaturen på varmen.
Hvad er den bedste temperatur? Den er optimal til farovete e 4300 K og 5000 K. Parviyat se er karakteriseret med en knap hvidgul nuance, den anden er dagslys. Og dvete osiguryavat god synlighed og ikke dræbe. 6000 K er lysende (visuelt, du forstår det, men du er ikke interesseret) på en ond måde. Obiknoveno se stavelse for skønhed. I modsætning til Tova Tazi er temperaturen uudholdelig.
Men dette er op til 8000K, med sådan et lys er det næsten umuligt og se bil - dårlig sigtbarhed, dødsrate. Men hvordan ponto! Det er sandsynligt, at demonstrationerne stadig ender på den første kolonne eller, endnu værre, fra den første og anden stav.Zheltoto (3000K) egner sig ikke i sig selv til farove for tåge, men ima PTF til tova.
Vtoriyat kriterium for udvælgelse af producenter. Knus fra det berømte firma sa med høj kvalitet, men spring over. Det har et kinesisk mærke (og certificerer ikke produkter for et normalt firma) er Euthyno, men der er ingen garanti, det vil brænde ud, når det er tændt. Og hvis du ikke brænder ud, så er det ikke et faktum, at hvis du karakteriserer på en navnløs lampe, vil de afholde dig fra at spørge. Lad på en god måde din opmærksomhed vende sig mod det gyldne miljø - marker det bedre at vide, men stadig ikke en stjerne.
Ifølge davame er vurderingen af bi-xenon-sæt (2 lamper + 2 tændingsmoduler) blevet fremsat for russiske bilister.
Bedømmelse for bi-xenon-sæt
MiastoøjebliksbilledeModelFabrikantsokkelFarvetemperatur, K Power, W Svetlinen å, lm Betegnelse for udnyttelse, h pris, gnid.Kupuwa1
Leka tanklinjeMTF LightH134 300353 2002 0008 3002 
SUPER TENKSHO-MEH134 300352 6002 0003 5003 
Digital ultratank APPH134 300352 8002 0005 5004
TankMTF LightH134 300353 2003 0008 5005 
SHO-ME H13SHO-MEH45 000352 6002 0004 0806 
Silverstone F1SilverstoneH46 000352 6002 0002 9707 
SUPER SLAMKASHO-MEH135 000352 6002 0003 5008 
ARX-202OptimaH133 000352 4003 0005 300
Tova e vsichko, nogle iskakhme og vi viser for Bixenon. Nu ved du, hvordan det er, hvordan det virker, og hvordan det adskiller sig fra xenon. Nadiavame se, efter at du har læst statutten, er der ikke flere problemer, og du vil vælge og installere bi-xenon-lygter på din bil.
PredishnaxenonSådan installeres og konverteres xenon til colata